Aprender a volar en paramotor

Se vende paramotor

A. Los paramotores están regulados por la FAR 103, lo que significa que no se requiere ninguna licencia, certificado médico, formación o registro. Sin embargo, está ampliamente aceptado que una formación adecuada es crucial para disfrutar con éxito y seguridad de este deporte. Junto con el aprendizaje de las habilidades físicas necesarias para volar un paramotor, su curso de formación debe sentar las bases para la comprensión de la meteorología, los reglamentos, el espacio aéreo, el conocimiento del equipo, etc.

A. Si compras un equipo nuevo, puedes esperar gastar entre 8.000 y 12.000 dólares por tu paramotor y tu ala. El equipo usado puede ser más barato, pero requiere una compra cuidadosa para asegurarse de que es fiable y seguro. La formación oscila entre 1.500 y 3.500 dólares, dependiendo de la calidad de la instrucción, y es una inversión que merece la pena.

A. En mi opinión, no hay un “mejor paramotor” o “mejor ala”. Cada equipo suele destacar en una categoría, por ejemplo, el más ligero, el de mayor potencia o el de mejor manejo. Como principiante, recomiendo encarecidamente que reciba formación antes de comprar el equipo. Después de sus primeros vuelos, tendrá una mejor idea de las características que valora y su instructor debería poder aconsejarle de forma imparcial sobre qué equipo satisface sus necesidades.

Accesorios de paramotor

El curso de formación de parapente motorizado de BlackHawk es el más completo del sector. Tras más de 13 años de experiencia, y cientos de alumnos después, SABEMOS cómo enseñar a cada individuo de forma segura y eficiente. Conseguimos que el 90% de nuestros alumnos se sientan cómodos y seguros volando en tan sólo 3 a 5 días (vuelo con ruedas). Como escuela de formación certificada por la USPPA, los estudiantes siguen un programa de formación muy completo y progresivo para asegurar que se cubren todos los aspectos importantes del vuelo. Los cursos de paramotor de BlackHawk duran 7 días completos y se pueden dividir en segmentos para acomodar a aquellos que no pueden quedarse una semana entera. Tenemos 4 instructores certificados con una media de 10 años de experiencia cada uno.

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Nuestro entrenamiento se realiza en el Rancho BlackHawk en Valley Springs, California. Elegimos este lugar por su microclima, que es volable casi 300 días del año. Tenemos vientos predecibles y suaves y un lago cercano que es un favorito entre los estudiantes para el entrenamiento en tierra. Disponemos de un barco y un cabrestante de tierra para remolcar a los alumnos, lo que les permite volar de forma segura, bajo la atenta mirada de un instructor. El remolque es una forma segura de simular el vuelo sin el uso de un motor. Nuestro campo es lo suficientemente grande como para acomodar una clase de hasta 6, sin embargo, normalmente limitamos el tamaño de la clase a 3 estudiantes a la vez. Esta proporción de instructores por alumno asegura que cada individuo reciba esa experiencia personal e individual por la que somos bien conocidos. El Rancho BlackHawk ofrece un hermoso terreno escénico que a los pilotos y estudiantes les encanta explorar:

Clases de paramotor

Los paramotores son relativamente fáciles de aprender a volar y, al ser lanzados a pie, pueden despegar desde un campo abierto y llano, siempre que se cuente con el permiso y no haya peligros como árboles, ganado o transeúntes. (Los aeródromos son, por supuesto, ideales). No es necesario encontrar un sitio en la colina orientado hacia el viento, ni siquiera esperar a que sople el viento.

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Muchos pilotos de paramotor son pilotos de parapente que buscan más flexibilidad en su vuelo; muchos otros son nuevos en el vuelo pero se interesan por el paramotor, y luego también por el vuelo en parapente puro.

Las unidades de potencia nuevas cuestan entre 3.500 y 4.000 libras, a lo que hay que añadir el coste de un parapente nuevo o de segunda mano. También necesitarás un traje de vuelo, botas de vuelo y un casco, y tendrás que considerar la compra de otros equipos a medida que vayas progresando. Los costes de funcionamiento son mínimos, por lo que el paramotor es quizás la forma más barata de vuelo con motor disponible.

Una vez que domines esto, tu instructor pasará a la unidad de potencia y aprenderás a montarla y desmontarla (esto es para facilitar el transporte, no para desmontarla), a arrancar el paramotor, a controlar el acelerador y a realizar el mantenimiento básico de rutina. Su instructor también le explicará los efectos del par motor y del empuje, y discutirá cuestiones de seguridad.

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¡Llévate tu paramotor de vacaciones y explora nuevos lugares mientras otros sudan en las tumbonas.Conquista altas cumbres, glaciares, vulcanos o cañones en dos horas mientras otros necesitan caminar durante días.Vete de acampada con tu caña de pescar.O simplemente diviértete como un superhéroe al terminar el trabajo mientras otros van al gimnasio.Conviértete en un superhéroe, conviértete en piloto y aprende a volar un paramotor ahora!

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El parapente motorizado es probablemente la forma más segura de la aviación ligera. Simplemente porque volamos a baja velocidad y podemos hacer aterrizajes de emergencia en lugares estrechos donde otros no pueden.El paramotor es en mi opinión más seguro que las motos porque tienes todos los riesgos bajo control. No hay sorpresa detrás de la esquina…

¿Qué tan caro? ¡Naaah! Es la forma más asequible de volar por tu cuenta, por el precio de una moto. Después de la compra inicial, sólo tienes que conseguir combustible y ese será el dinero mejor gastado.

En algunos países el paramotor no está regulado y la licencia no es obligatoria.    Sin embargo, tener una licencia puede ser útil especialmente si quieres llevar tu paramotor al extranjero para tus futuras aventuras épicas en paramotor.

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