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Un guardabarros que comprende un cuerpo cilíndrico moldeado con al menos dos materiales elásticos similares al caucho que difieren en su módulo de elasticidad. Al menos dos materiales elásticos similares al caucho se combinan de tal manera que el módulo de elasticidad aparente en la parte central del cuerpo cilíndrico en su dirección axial es menor que en las dos porciones extremas.
Se conocen varios tipos de defensas. Entre ellos, el llamado guardabarros de pandeo tiene un cuerpo cilíndrico hueco moldeado a partir de un material elástico similar al caucho y está construido de tal manera que un extremo del cuerpo cilíndrico hueco en su dirección axial está fijado al muelle y una tabla receptora de impactos puede ser instalada en el otro extremo (libre) del mismo. En este tipo de defensas, cuando se produce un impacto con un barco que se acerca al muelle, el cuerpo cilíndrico hueco se dobla y se deforma en la dirección axial, produciendo una fuerza de reacción que actúa para amortiguar el impacto.
En este tipo de defensas con pandeo, se utiliza una cantidad considerablemente grande de material elástico similar al caucho para formar el cuerpo cilíndrico hueco. Por lo tanto, si se reduce la cantidad de dicho material elástico similar al caucho necesario para formar el cuerpo del guardabarros, se produce una reducción significativa del coste de producción del guardabarros y una reducción del peso que puede facilitar la instalación del guardabarros. Sin embargo, la disminución del grosor del cuerpo cilíndrico hueco para lograr una reducción de peso plantea el problema de que la eficacia de absorción de energía se reduce en consecuencia para disminuir el rendimiento de amortiguación del guardabarros o incluso para hacerlo inservible para el propósito.
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DEFENSAS MARINASUn sistema de defensas marinas es un dispositivo de protección diseñado para evitar el contacto directo entre un barco atracado y la estructura del atracadero. La función principal de una defensa es absorber la energía de atraque del buque y, con su compresión, transferirla a una carga de reacción que tanto el buque como la estructura de atraque puedan soportar con seguridad.
Un sistema de defensas correctamente diseñado debe ser capaz de detener suavemente un barco atracado (en movimiento) sin dañar el barco, la estructura de atraque o la defensa. Una vez que el buque está amarrado de forma segura, la(s) defensa(s) debe(n) proporcionar una sujeción estable y proteger al buque y a la estructura del atracadero de los movimientos posteriores del buque causados por el viento, las olas, la corriente, los cambios de marea y la carga o descarga de la mercancía.
El diseño de las defensas también debe tener en cuenta los efectos sobre el buque y la estructura de atraque en caso de un incidente de atraque excesivo (atraque anormal). Los códigos de diseño actuales recomiendan factores de seguridad de hasta el doble de los calculados para un atraque normal.
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Las defensas de caucho macizo se instalan principalmente en el muelle. Hay muchos tipos de defensas marinas de caucho, con buena resistencia al cizallamiento, robustez y durabilidad, y es la defensa de muelle más comúnmente utilizada.- SFA Super Cell Fender
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