Bujía de la motosierra Echo
¿Tiene problemas para arrancar su motor o mantenerlo en funcionamiento? Puede que necesites una bujía nueva. La bujía utiliza la electricidad generada por la bobina de encendido para crear una chispa, que enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
El intenso calor en la cámara de combustión, junto con el alto voltaje utilizado para el encendido, hacen que las bujías se desgasten. Los electrodos se desgastan con el uso, provocando una chispa débil o inconsistente. Si la mezcla de combustible no es la adecuada, la bujía puede recubrirse de carbono o alquitrán, provocando de nuevo una chispa débil o inconsistente.
Si la mezcla de combustible es demasiado pobre, o si se utiliza la bujía equivocada, el aislante cerámico puede agrietarse. La bujía debe inspeccionarse con frecuencia y sustituirse al menos una vez al año (más a menudo si es necesario).
La “separación” es la distancia entre el electrodo de masa (correa metálica) y el electrodo central. Esta distancia se mide (y se ajusta) con una herramienta de separación de bujías. Los ajustes se realizan acercando (o alejando) la correa del electrodo central.
Tabla de bujías de la motosierra Husqvarna
El silenciador está diseñado para reducir el nivel de ruido y dirigir los gases de escape lejos del operario. Los gases de escape están calientes y pueden contener chispas, que pueden provocar un incendio si se dirigen contra material seco y combustible. Algunos silenciadores están equipados con una pantalla especial.
El estado de la bujía se ve afectado por: – Un ajuste incorrecto del carburador; – Una mezcla de combustible incorrecta (demasiado aceite en la gasolina); – Un filtro de aire sucio. Estos factores provocan depósitos en los electrodos de la bujía, que pueden provocar un mal funcionamiento y dificultades de arranque.
Si el motor tiene poca potencia, es difícil de arrancar o funciona mal al ralentí, compruebe siempre primero la bujía. Si la bujía está sucia, límpiela y compruebe la separación de los electrodos. Reajuste si es necesario. La separación correcta es de 0,5 mm (0,020″). La bujía debe ser sustituida después de un mes de funcionamiento o antes si los electrodos están muy erosionados.
ATENCIÓN La pantalla debe ser reemplazada, si está dañada. La sierra se sobrecalienta si la rejilla está obstruida. Esto provoca daños en el cilindro y en el pistón. No utilice nunca una sierra con el silenciador obstruido o defectuoso.
Bujía de la motosierra Poulan
¿Alguna vez ha comprado un producto de una marca conocida y se ha dado cuenta después de que es una falsificación? Desgraciadamente, como ocurre con muchos productos de primera calidad, esto puede ocurrir incluso con piezas de NGK SPARK PLUG. De hecho, el centro de servicio técnico de la empresa tuvo conocimiento recientemente de bujías CR9EIX falsas que causaron daños en el motor debido a la fusión de los electrodos centrales.
Un estudio publicado por la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) muestra que las pérdidas para la economía europea creadas por la presencia de productos falsos ascienden a 60.000 millones de euros al año, lo que equivale al 7,5% de las ventas europeas. Por no hablar del perjuicio individual causado a los clientes engañados.
Sí, de hecho es así. El equipo del Servicio Técnico de NGK SPARK PLUG tuvo conocimiento recientemente de casos en los que los clientes compraron bujías NGK CR9EIX en Internet, que resultaron ser productos falsos. “Estas bujías se fundían y causaban daños en los motores de nuestros clientes, lo cual es molesto, costoso y evitable”, afirma Kai Wilschrei, Director del Servicio Técnico de Postventa para EMEA de NGK SPARK PLUG EUROPE.
Bujía de la motosierra Craftsman
Si sus bujías están sucias o dañadas, pueden provocar una serie de problemas, como la reducción del kilometraje, la aceleración lenta, los fallos de encendido y los problemas para arrancar el motor. Si tiene problemas con el motor, un buen punto de partida es echar un vistazo a las bujías. Al leer las bujías, es probable que encuentre una de las siguientes condiciones:
Examinar las bujías de su motor puede darle una idea de cómo está funcionando el motor. Puede hacerlo como parte del mantenimiento rutinario de su coche, quad, cortacésped o barco, o si sospecha que algo va mal en el motor.
El primer paso es quitar la bujía que quieres mirar. Siga estas instrucciones sobre cómo extraer una bujía. Coge la bujía con la mano y empieza a mirarla en busca de signos de daños. Mira el extremo de la bujía que estaba en el cilindro y examínala. Es probable que vea una de las siguientes condiciones.
El hollín negro y seco en los electrodos y en la punta del aislador indica que la bujía está sucia de carbón. Esto puede deberse a un filtro de aire sucio, a una conducción excesiva a bajas velocidades, a una mezcla de combustible y aire demasiado rica o a un ralentí demasiado largo. Su mecánico puede aconsejarle sobre el tipo de bujía que debe comprar para sustituir la dañada, pero puede considerar la posibilidad de cambiar a una bujía “más caliente” (cuanto más alto sea el número de la bujía, más caliente será la bujía).