Como comprobar una bobina de encendido de una motosierra

Prueba de la bobina de encendido Phelon

Debe deshacer un cable de bujía de la bujía de su motosierra. En muchos modelos, estos cables van desde la tapa del distribuidor hasta la bujía. Estos cables son muy fáciles de descargar porque están sujetos por un par de tornillos.

La bobina de su motosierra tiene dos circuitos: el primario y el secundario. Conecte los cables positivo y negativo del multímetro a los terminales positivo y negativo de la bobina de su motosierra. La bobina de algunas motosierras tiene un terminal negativo y otro positivo que se marcan como – y +. Mientras que otras tienen dos terminales o dos clavijas que se sitúan en sus conectores.

El rango normal de resistencia secundaria de la bobina de una motosierra está en algún punto cercano a los 6.000 y 10.000 ohmios, sin embargo, debe buscar las lecturas secundarias exactas de su motosierra indicadas en su manual de usuario.

Para comprobar la resistencia de la bobina de su motosierra, lo que se conoce como prueba de banco, tome su multímetro y retire la bobina de su motosierra para tener un acceso sencillo a sus terminales eléctricos. Asegúrese de que el motor de su motosierra esté apagado y que tenga la oportunidad de enfriarse antes de realizar la prueba de banco. A continuación, deberá desconectar la bobina del cable principal.

Resistencia de la bobina de encendido de la motosierra

Quiero recordar a los lectores del blog que nos ocupamos principalmente de cuestiones relacionadas con el mal funcionamiento de los instrumentos que surgieron durante el trabajo en la zona de corte. ¿Cómo puede ser un leñador cuando su herramienta principal deja de funcionar durante la tala, el apeo o la poda?

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Debo decir de inmediato que en el campo es imposible reparar el módulo de encendido. ¡Sólo se puede sustituir por una pieza nueva! La única solución al problema es tener un módulo de encendido de repuesto con usted. Con un alto grado de probabilidad, supongo que responderá a esta afirmación de forma negativa, por decirlo suavemente, con una ligera ironía. “¡Qué tontería, comprar un módulo de encendido y llevarlo encima!”. Pero, una vez más te recuerdo que este artículo es para los leñadores, muchos de los cuales trabajan a turnos. En primer lugar, este problema es relevante para “logger-kalymshchikov” que trabajan con su propia herramienta y negociado con el empleador las condiciones, indicando el hecho de que la herramienta y las reparaciones a sus propias expensas. Tales detalles del contrato pueden ser incluidos en el cálculo de la tasa por pieza para el trabajo, por lo tanto, en el caso de fuerza mayor, pueden tener un efecto diferente en el resultado de tal “Asociación”.

Tabla de resistencia de la bobina de encendido

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Yo era un poco escéptico en cuanto a si esto sería bueno en el punto de precio. Pero estoy feliz de informar que se ajustó bien a mi aplicación y la sierra arrancó de una reconstrucción total en el tercer tirón. Ahora funciona muy bien, así que veremos cuánto dura la bobina. Por el precio que tiene podría reemplazarla varias veces antes de llegar al costo de una pieza de reemplazo OEM. Volvería a comprar. Rápido envío y llegada del paquete.

Cómo probar la bobina de la motosierra con el multímetro

El magneto crea la carga eléctrica necesaria para encender la bujía, y la bujía crea la chispa dentro de la cámara de combustión para encender la gasolina (para más detalles, véase Cómo funcionan los motores de dos tiempos). El trabajo del magneto es crear una oleada de alto voltaje (entre 10.000 y 20.000 voltios) en el momento justo durante cada revolución del cigüeñal. El magneto es el bloque blanco que aparece en la siguiente foto: Publicidad La idea de un magneto es sencilla. Es básicamente un generador eléctrico que ha sido ajustado para crear un pulso periódico de alto voltaje en lugar de una corriente continua.Un generador eléctrico (o un magneto) es lo contrario de un electroimán. En un electroimán, hay una bobina de alambre alrededor de una barra de hierro (el inducido). Cuando se aplica corriente a la bobina del electroimán (con una batería, por ejemplo), la bobina crea un campo magnético en el inducido. En un generador, se invierte el proceso: Se mueve un imán más allá de la armadura para crear corriente eléctrica en la bobina.Este magneto consta de cinco partes:Puedes ver los dos imanes en la siguiente foto:

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