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Resumen: La formación de piloto/operador de UAV es una parte crucial que se evalúa durante la certificación de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Hay muchos hitos detrás, muchas nuevas iniciativas se ponen en marcha. Sin embargo, muchas iniciativas tienen su origen en el tipo de formación de la tripulación y en la certificación originada por los niveles mínimos derivados de la normativa. Hay dos enfoques principales a la hora de establecer una organización de formación. El primero es el llamado enfoque de mínimos (AoM) entregado a los operadores. El segundo es el del conjunto de habilidades (SoS) que deben poseer los operadores para operar de forma segura el UAV. El autor examinará dos puntos de vista evaluando sus privilegios y cuellos de botella, o, si hay alguno, la amenaza. El autor formulará una nueva idea para combinar las ventajas de estos dos enfoques, proporcionando un nuevo conjunto de criterios para el sistema de formación más allá de los mínimos actuales.

Hoy en día existen muchas ideas e iniciativas sobre la formación de operadores designados de UAV. La característica común es que las directrices disponibles, tanto militares como civiles, definen unos mínimos de formación y no hay límites superiores en ningún caso.

Parte 107

Guía del Instructor Su visión general para la integración de los programas de formación de vuelo de King Schools y los cursos de King Schools en los programas que ofrece a sus clientes de formación de vuelo. Encontrará recomendaciones para incorporar los conceptos de Entrenamiento Basado en Escenarios (SBT), Gestión de Recursos de un Solo Piloto (SRM) y Calificación Centrada en el Alumno. También encontrará sugerencias en los apéndices para preparar a sus alumnos para el solo, el solo cross-country, los exámenes de conocimientos y los exámenes prácticos.

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Plan de estudios de formación de piloto privado Su formación de vuelo libre y hoja de ruta de estudio de tierra se utiliza en conjunción con King Schools Piloto Privado Get It All Kit. Juntos, preparan a los clientes de Piloto Privado para sus exámenes escritos y de vuelo. Este plan de estudios debe ser seguido para asegurar que todos los requisitos se cumplen y las tareas se dominan al nivel requerido de competencia.

Revisión de la FAA del Plan de Estudios de Piloto Privado Su copia de la carta de la FAA en la que se indica que han revisado el Plan de Estudios de Piloto Privado de King Schools y que el contenido cumple con las normas de formación para su uso en una escuela de vuelo de la Parte 141. Esta carta debe acompañar su solicitud a su FSDO local para la aprobación de un Esquema de Curso de Formación (TCO) de la Parte 141.

Copiloto de drones

El 15 de julio de 2021, el Ministerio de Aviación Civil (MoCA) publicó el proyecto actualizado de Reglas sobre drones, 2021, para su consulta pública. El proyecto actualizado de normas sobre drones sustituirá a las normas sobre sistemas aéreos no tripulados (UAS) de 2021, publicadas el 12 de marzo de 2021.

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Según el proyecto actualizado de normas sobre drones de 2021, no se permitirá el uso de drones sin un número de identificación único, a menos que estén exentos. Los operadores de drones deberán generar un número de identificación único de un dron en la plataforma Digital Sky.

– La plataforma Digital Sky es una iniciativa del Ministerio de Aviación Civil (MoCA) que ofrece una plataforma segura y escalable para apoyar los marcos tecnológicos de los drones como NPNT (No Permission, No Take-off), proporcionar el permiso de vuelo digitalmente y gestionar las operaciones y el tráfico de aeronaves no tripuladas de manera eficiente.

– El proyecto de normas sobre drones de 2021 proporcionará un mapa interactivo del espacio aéreo con zonas amarillas, verdes y rojas que se mostrarán en la plataforma Digital Sky. La zona amarilla se ha reducido de 45 km a 12 km desde el perímetro del aeropuerto cercano. En la zona verde, no se requerirá permiso de vuelo hasta 400 pies y hasta 200 pies en la zona comprendida entre 8 y 12 km del perímetro del aeropuerto.

Cielo digital

Este plan de estudios proporciona un programa de formación de vuelo y de escuela de tierra completo e integrado. Basado en el libro de texto Principios de Vuelo de Helicópteros de Walter J. Wagtendonk, el plan de estudios de este programa ayuda a los instructores y a los estudiantes a completar el curso de certificado de Piloto Privado con una calificación de Helicóptero. Efectivo tanto para los programas de la Parte 141 como de la Parte 61, el programa de estudios garantizará que se cumplan todos los requisitos de experiencia y conocimientos.

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Las lecciones de vuelo se presentan lado a lado con sus correspondientes lecciones de tierra. Se incluyen las anotaciones de los instructores, los exámenes de etapa, la solicitud de habilitación del certificado de aviador (formulario 8710) y una lista de comprobación.

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