Renault scenic ventilador hiba
Encuentra Cómo cambiar el motor del ventilador de tu coche RENAULT tú mismo Ver más guías paso a paso: Cómo cambiar el motor del soplador RENAULT Afrontar la sustitución del motor del soplador de su RENAULT será mucho más fácil utilizando las instrucciones en PDF y los tutoriales en vídeo que aparecen aquí. Han sido creados por mecánicos profesionales del automóvil. Estos manuales le ayudarán a resolver cualquier problema que pueda encontrar al cambiar el motor del soplador de su RENAULT. Para encontrar rápidamente la guía del Calentador que necesita, simplemente seleccione su modelo de coche.
Renault megane 2 utastér ventillátor
La resistencia del motor del ventilador es un componente eléctrico que controla la velocidad del ventilador enviando una corriente alterna desde el interruptor de control de la velocidad del ventilador en el salpicadero hasta el ventilador del motor del ventilador situado en la carcasa del sistema de climatización. Saber cómo reemplazar una resistencia del motor del soplador no es difícil ya que la resistencia se encuentra generalmente cerca del filtro de la cabina de aire y del motor del soplador.
El motor del soplador es lo que envía el aire a través de las rejillas de ventilación de su sistema HVAC, ya sea para la calefacción o el aire acondicionado. La carcasa del HVAC de la mayoría de los vehículos modernos se encuentra en el interior del vehículo, detrás del lado del pasajero del salpicadero. Esta reparación se realizó en una Toyota Tacoma 2010, pero la ubicación exacta de su resistencia del motor del soplador podría variar.
Si el motor del ventilador no funciona en absoluto, primero debe comprobar los fusibles o relés aplicables bajo el capó o en la cabina. Todavía existe la posibilidad de que el control del motor del soplador esté defectuoso, pero si el mando de control se siente bien y todos los fusibles y relés están bien, lo más probable es que tenga que sustituir la resistencia del motor del soplador. El síntoma más común de una resistencia defectuosa es que el motor del soplador sólo funciona en una velocidad con los controles HVAC y es inoperante en todas las demás velocidades.
El ventilador de la calefacción del Renault Megane 2 no funciona
La Dodge Dakota (llamada Ram Dakota durante sus dos últimos años de producción) es una camioneta de tamaño medio de la división Ram de Chrysler (antes llamada Dodge Truck). La segunda generación del Dakota comenzó a desarrollarse en 1991, aunque no se introdujo hasta 1996 para el año modelo 1997.
Tuve este problema de forma recurrente. Tuve que seguir reemplazando el resister del motor del soplador. Finalmente sustituí el motor del soplador y estuvo bien durante un año. Antes podía saber cuándo se estropeaba, porque sólo funcionaba en alta. Esta vez, se apagó sin previo aviso y ni siquiera funcionaba en alta. Comprobé otras cosas primero (ya que el motor del soplador era bastante nuevo (fusibles, relés, etc.), todo parecía estar bien. ¡¡Sustituí el resister UNA VEZ MÁS, y funciona!! ¡Me estoy cansando de cambiarla! ¡Menos mal que no es muy caro!
Cuando tu Dakota o Durango salió de fábrica, tenía un motor Mopar y un resister de voltaje que eran compatibles entre sí. Después de 10-15 años el motor se desgasta, empieza a consumir más amperios y quema el resistor. La mayoría de la gente reemplaza el arnés de cableado y el resister con. reemplazo barato de Autozone / Advanced etc. Entonces un par de días después se funde de nuevo. Entonces compran un motor de soplador del mercado de accesorios y de nuevo se sigue quemando.
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Hola, tengo un Renault Megane II 1.6 16v 2005. Recientemente el aire acondicionado ha dejado de funcionar por completo.Cuando conecto el aire acondicionado no sopla aire (frío o caliente) pero puedo escuchar el compresor pateando cuando giro el aire acondicionado de 0 a 1,2,3,4. Los tubos de AC están fríos.He inspeccionado los fusibles bajo el volante y todos parecen estar bien. Nunca he revisado la caja de fusibles bajo el capó.¿Qué podría causar tal cosa?Su ayuda es apreciada
Khaleal escribió:Hola,tengo un Renault Megane II 1.6 16v 2005. Cuando pongo en marcha el aire acondicionado no sale aire (ni frío ni caliente) pero oigo el compresor al girar el aire acondicionado de 0 a 1,2,3,4. Los tubos del aire acondicionado están fríos. Los tubos de AC están fríos.He inspeccionado los fusibles bajo el volante y todos parecen estar bien. Nunca he revisado la caja de fusibles bajo el capó.¿Qué podría causar tal cosa?Su ayuda es apreciada ¿Funciona el ventilador en absoluto? ¿Incluso con el aire acondicionado apagado?
cba wrote:Khaleal wrote:Hola,tengo un Renault Megane II 1.6 16v 2005. Cuando conecto el aire acondicionado no sale aire (ni frío ni caliente) pero oigo el compresor al girar el aire acondicionado de 0 a 1,2,3,4. Los tubos del aire acondicionado están fríos. Los tubos de AC están fríos.He inspeccionado los fusibles bajo el volante y todos parecen estar bien. Nunca he revisado la caja de fusibles bajo el capó. ¿Qué podría causar tal cosa? Su ayuda es apreciada ¿Funciona el ventilador en absoluto? Si te refieres al ventilador delantero del coche, entonces sí que funciona. El ventilador de la calefacción (que se encuentra detrás de la guantera no funciona en absoluto).