Se vende una furgoneta para sillas de ruedas
Q’Straint introdujo el primer sistema de sujeción de pasajeros en silla de ruedas totalmente integrado del mundo, el estándar de la industria durante más de 25 años. Cada componente ha sido diseñado, concebido y probado para funcionar como un sistema cohesivo. En caso de colisión o parada repentina, el sistema aísla las fuerzas hacia delante del ocupante de las de su silla, dirigiendo las fuerzas de la silla hacia el suelo del vehículo.
Más elegante, más pequeño, más ligero… más seguro. El nuevo diseño del Oval L-Pocket (o Oval Floor Pocket) es un anclaje de suelo de fijación fácil de instalar, sencillo de utilizar y de bajo mantenimiento, que se instala en la superficie del suelo del vehículo.
Sólo hay que deslizar… y hacer clic. El nuevo diseño del Oval L-Pocket (o Oval Floor Pocket) es un anclaje fijo para el suelo de fácil instalación, fácil de usar y de bajo mantenimiento, que se instala en la superficie del suelo del vehículo.
Un perfil bajo para una conducción limpia. El nuevo diseño del Oval L-Pocket (o Oval Floor Pocket) es un anclaje fijo para el suelo de fácil instalación, sencillo de usar y de bajo mantenimiento, que se instala en la superficie del suelo del vehículo.
Requisitos legales para el transporte de sillas de ruedas
Los sistemas de retención para sillas de ruedas son necesarios para transportar con seguridad a una persona que decida viajar en un vehículo accesible desde su silla de ruedas. Los sistemas de retención para sillas de ruedas, también conocidos como cinturones de seguridad para sillas de ruedas, amarres o sistemas de sujeción, se fijan al suelo del vehículo accesible para sillas de ruedas y se sujetan a puntos designados de la silla de ruedas. Un sistema de sujeción de sillas de ruedas ayuda a garantizar que la silla de ruedas permanezca segura en caso de accidente, y que el usuario de la silla de ruedas también esté asegurado.
Los sistemas de sujeción de las sillas de ruedas reciben muchos nombres, como cinturones para sillas de ruedas, amarres y sistemas de sujeción. Mientras que el cinturón de seguridad se utiliza para asegurar tanto a las personas sin discapacidad como a los usuarios de sillas de ruedas (sí, se sigue utilizando el cinturón de seguridad si se monta o conduce desde una silla de ruedas), un cinturón o sistema de sujeción para sillas de ruedas actúa como un cinturón de seguridad para la propia silla de ruedas. Un sistema de retención o cinturón para sillas de ruedas asegura efectivamente la silla de ruedas al vehículo para proporcionar la misma sujeción que tendría el asiento original del vehículo.
Entrenamiento de amarre de sillas de ruedas
Los sistemas de amarre de sillas de ruedas requieren 4 amarres: 2 en la parte delantera y 2 en la parte trasera de la silla de ruedas. Ofrecemos una amplia gama de productos para asegurar la silla de ruedas y el ocupante en el vehículo y viajar con seguridad. Todos los sistemas cumplen los requisitos de la norma ISO 10542.
Elija el tipo de sistema de sujeción que desea tener en su vehículo. Un cinturón de tensión manual (cinturón estático delantero o cinturón ajustable trasero), retractores eléctricos (amarres), retractores mecánicos con mecanismo de tensión manual o automático. Los retractores están disponibles con una cubierta de plástico o una cubierta metálica negra. Además, los retractores eléctricos delanteros tienen luces LED incorporadas.
La forma de fijar el sistema de sujeción al suelo depende del tipo de suelo utilizado en el vehículo y del nivel de flexibilidad que requiera la colocación de la silla de ruedas en el vehículo. La fijación puede realizarse mediante un perno, un anclaje al suelo en solitario o un riel.
La forma de fijar el sistema de sujeción a la silla de ruedas depende del tipo de silla de ruedas y del tipo de fijación. Puede hacerse mediante un sistema de hebilla y lengüeta, un gancho o un mosquetón.
Procedimiento de amarre de la silla de ruedas
Los vehículos no accesibles están diseñados con una burbuja de seguridad compuesta por asientos firmemente anclados, cinturones de seguridad y un sistema de sujeción para proteger la parte superior e inferior del torso, y airbags para protegerte en caso de choque. Este “cono de protección” no existe para las personas discapacitadas que viajan en silla de ruedas, pero hay formas de garantizar que tu vehículo esté adaptado para mantenerte seguro.
Para obtener dicha protección en un vehículo accesible para sillas de ruedas, éste debe ser modificado por un fabricante de equipos de movilidad o un concesionario del Programa de Garantía de Calidad (QAP). Los distribuidores de equipos de movilidad saben que la transferencia al asiento del vehículo ofrece el mayor nivel de protección.
La siguiente mejor opción es una silla de ruedas que cumpla la normativa WC19, diseñada para su uso como asiento en vehículos de motor, ya que los armazones y los asientos de las sillas de ruedas normales no son tan resistentes para soportar las condiciones de choque.
El precio de cada vehículo varía en función de las necesidades específicas de cada persona; el coste de un vehículo modificado para discapacitados puede oscilar entre los 20.000 dólares. Hoy en día, algunas personas evitan el coste de hacer su vehículo seguro y accesible creando artilugios poco fiables que les permitan conducir.